Już od kilku lat mówiło się o remoncie Dworca Głównego. Zbudowany przed 150 laty gmach, jest jednym z najbardziej zabytkowych budynków we Wrocławiu. W lutym 2008 popisano porozumienie o modernizacji dworca, ogłoszono konkurs i we wrześniu tego samego roku zwyciężyła Grupa 5. Głównym warunkiem rewitalizacji dworca jest zachowanie jego unikalnego, XIX wiecznego klimatu.

Po opublikowaniu planów i zapowiedziach twórców budynek ma przedstawiać się nadzwyczaj imponująco. Pierwsze duże zmiany czekają zaniedbany plac dworcowy. Gdzie dziś są krzywe chodniki i parkingi dla taksówek ma stanąć oaza zieleni. W planach jest postawienie ławek, restauracji zewnętrznych oraz placyków koncertowych. Wyznaczone zostaną również trasy spacerowe i ścieżki rowerowe.

Duże zmiany czekają hall główny, który dziś jest brudny, pełen bezdomnych, a ze ścian straszą grzyby, co najgorsze w niektórych miejscach zapadła się podłoga. I właśnie posadzka całego hallu zostanie wymieniona jako pierwsza. Każdy zabytkowy element zostanie wyczyszczony, a zniszczone elementy poddane zostaną renowacji, w tym między innymi stalowe konstrukcje oraz bardzo już stare i przeciekające szyby. Do tej pory, w większości nieużywane wyższe piętra zostaną odremontowane i przebudowane, tak by powstała w nich galeria handlowa, oraz restaurację. Schody ruchome wyniosą nas na drugie piętro, gdzie zobaczymy dalsza część galerii lub sklepy, oraz dodatkowo dużą sala bankietowa, dostępną do wynajęcia. Taka konstrukcja ma uczynić z dworca miejsce, gdzie mieszkańcy będą wybierać się na zakupy, obiady oraz organizować imprezy okolicznościowe. Rozwiązanie to pozwoli również zwrócić część kosztów, a w przyszłości stanowić stały dochód PKP. Zamykany na noc hall pomoże uniknąć sytuacji, gdy na dworcu śpią pijani bezdomni albo dewastujący go chuligani. Dzięki takiemu rozwiązaniu ma być to miejsce znacznie bezpieczniejsze oraz przyjemniejsze w zwiedzaniu. Wychodząc naprzeciw oczekiwaniu podróżnych zwiększona zostanie liczba okienek informacyjnych oraz kas biletowych, tak żeby odeszło widmo gigantycznych kolejek.

Przebudowę na lepsze czekają również perony. Do wszystkich pięciu prowadzić będą ruchome schody i już zainstalowane windy dla inwalidów. Odremontowany zostanie, dziurawy dach nad peronami, a na jego większej części prawdopodobnie pojawią się baterie słoneczne. Tu również zostanie wyremontowana posadzka, a dyżurki i sklepiki przebuduje się na znacznie cieplejsze i bezpieczniejsze. Oprócz tego między torami planowane jest posianie specjalnej trawy, która ma nadać więcej walorów estetycznych.

Na tyłach dworca, przy ulicy Suchej powstanie nowoczesny, dwupiętrowy budynek, roboczo nazwany „Nocnym pawilonem”. Gmach zostanie zbudowany całkowicie na potrzeby podróżnych. Na parterze będą kasy, kioski, toalety oraz pomieszczenia techniczne. Pierwsze piętro zostanie oddane pod użytek restauracjom, pomieszczeniom sanitarnym, oraz wyznaczona zostanie bezpieczna, strzeżona poczekalnia. Obok, powstanie również nowy przystanek autobusowo-tramwajowy, wykonany na wzór Ronda Reagana. Budynek będzie służył również jako połączenie dworca kolejowego z autobusowym. Nad niebezpieczną ulicą Suchą, wybudowana zostanie specjalna kładka dla pieszych.

Bardzo dobrym pomysłem wydaje się również zagospodarowanie nieczynnych podziemi dworcowych. Większość tuneli i magazynów jest zalana lub zamknięra, ale po osuszeniu i znacznym przebudowaniu ma tam stanąć parking na 400 samochodów. Reszta terenów zostanie zagospodarowana przez PKP, prawdopodobnie powstaną tam magazyny, a być może nawet sklepy.

Plany inspirowane były Dworcem Głównym w Berlinie. W przypadku tegoż przedsięwzięcia jedyną przeszkodą są nie pieniądze, ale pozwolenia. 70% kosztów remontu pokryje Unia Europejska, część pieniędzy pochodzić będzie ze sprzedaży i wynajmu terenów dworca(to jedyne koszty jakie czekają PKP). Rewitalizacja placu przed głównym wejściem zostanie całkowicie sfinansowana przez Miasto Wrocław. PKP uzbierało więc większość z potrzebnych 112 milionów złotych. Na wakacje bieżącego roku ma ruszyć przetarg, jeżeli budowy nie opóźnią biurokratycznie nastawione urzędu lub inne nieprzewidziane katastrofy(np. Zaskarżenie przetargu) nowy-stary dworzec zachwyci kibiców na Mistrzostwach Europy w 2012 roku. Nam pozostaje trzymać kciuki i zachęcać Państwo do aktywnej pomocy i szybkiego wydawani pozwoleń.